Присоединяйтесь к нам

Свяжитесь с нами (наш номер в мессенджерах: + 7 (921) 446-25-10)
×
Для отправки сообщения требуется регистрация.
Пожалуйста, перейдите в форму регистрации или авторизуйтесь на сайте.
×
Ваш запрос отправлен. В ближайшее время с вами свяжутся менеджеры Cbonds. Спасибо!

Жeлeзныe дopoги Укpaины признали исчезновение чacти $700 млн. крeдитa Deutsche Bank

17 марта 2005 | Reuters

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины (Укрзализныця) не располагает информацией о том, как потрачена часть средств $700-миллионного кредита Deutsche Bank, взятого прежним руководством отрасли на строительство моста через Днепр в Киеве.

По словам главы администрации Зенко Афтаназьева, в настоящее время Контрольно-ревизионное управление Министерства финансов и прокуратура изучают вопросы использования денег, но говорят о возможном новом кредите.

"На мост был получен кредит $700 миллионов (3,8 миллиарда гривен) у Deutsche Bank. Результаты - на сегодняшний день 2 миллиарда гривен проплачено в виде разных предварительных проплат, и есть акты на выполненные работы только на 320 миллионов гривен", - сказал Афтаназьев на пресс-конференции.

"Где остальные деньги (около 1,4 миллиарда гривен)? Сегодня идет проверка КРУ, работают работники прокуратуры и СБУ, - добавил он. - Вопрос очень сложный и должен решаться на уровне Кабинета министров или Совета нацбезопасности. Работы начаты, денег нет, деньги нужно возвращать".

Вопрос о злоупотреблениях со средствами немецкого кредита получил особую актуальность после того, как бывший глава Министерства транспорта и Укрзализныци Георгий Кирпа был найден мертвым на свое даче под Киевом сразу после третьего тура президентских выборов в декабре 2004 года.

Милиция считает самоубийство основной версией смерти министра, который на выборах активно поддерживал Виктора Януковича, соперника нынешнего президента Виктора Ющенко.

Украинские СМИ писали, что смерть министра может быть связана с нецелевым использованием средств немецкого кредита.

По словам Афтаназьева, сегодня перед администрацией стоит вопрос о поиске средств на достройку мостового перехода. Он считает, что Укрзализныця будет вынуждена обращаться за новым кредитом.

"Другого выхода нет - нужно перекредитовываться. Переговоров пока нет - мы должны разобраться, что у нас есть - что будет поступать в виде материалов, выполненных работ. Проплачена также и часть техники, и она идет. Когда я подведу баланс и буду все четко понимать, тогда будем видеть сколько необходимо денег для завершения строительства", - сказал он.

"Потери (от деятельности прежнего руководства) лягут на плечи компании, они лягут на нашу доходную часть", - добавил он.

По словам Афтаназьева, Deutsche Bank "знает" о проблемах с кредитом и повысил до около 8 процента с четырех процентов ставку по кредиту.

Укрзализныця является одной из крупнейших монополий на Украине, в состав которой входят шесть железных дорог, использует 174.939 грузовых и 8.429 пассажирских вагонов, 2.718 тепловозов, 1.796 электровозов, перевозят 300 миллионов тонн грузов и 500 миллионов пассажиров в год.

Поделиться:

Похожие новости:
×